Oprócz tego, utrzymał się na podium wśród wszystkich portów na Bałtyku. 1. Port Gdańsk 515 042 TEU* (+8,6 r/r) 2. Petersburg 499 640 TEU (-11,1%) 3. Port Gdynia 239 454 TEU (+6,8%) Obecnie DCT (Deepwater Container Terminal – Głębokowodny Terminal Kontenerowy) Gdańsk jest największym na Bałtyku i jedynym na tym morzu, który może polskie. w Porcie Gdańsk, który jest największym portem paliwowym w Polsce przeładowano 18 884,6 tys. ton paliw płynnych. Był to wynik o 37,9% większy niż w roku 2020, kiedy to przeładunki w wyniku pandemii załamały się o ponad 21% w porównaniu do roku 2019. Bardzo duży wzrost w Porcie Założenie parkowo-cmentarne w Szczecinie zajmuje 168 ha i jest największym cmentarzem w Polsce oraz trzecim do wielkości w Europie. Otworzony 6 grudnia 1901 roku cmentarz, uważa się również za największy w Europie ogród dendrologiczny, gdyż znajduje się na tym terenie ponad 360 gatunków drzew i krzewów. Akurat mają rację. U nas mieszano ropy z rosyjską, żeby móc przerabiać. Obecnie chyba już zmodernizowano instalację. Rafinerie pod ropę Ural kiepsko przerabiają np. saudyjską ropę. "Zatem pck jest znacznie mniej niż 50% wartosci sprzed wojny:)))" Gdyby tak było Orlen by nie walczył o nią ;-) "Oczywiscie, że nie. W 2010 roku polskich portach przeładowano 59 507 000 ton ładunków. To o 14 427 000 ton więcej niż w poprzednim roku, w którym porty przeładowały 45 080 000 ton towarów – informuje Główny Urząd Statystyczny. Port morski Police. ul. Kuźnicka 1, Port morski Police – port morski i rzeczny na Odrze, w Policach, przy torze wodnym Świnoujście–Szczecin. Port w Policach jest czwartym portem w Polsce pod względem wielkości przeładunków [2]. Został zbudowany pierwotnie w celu realizacji potrzeb transportowych miejscowych Zakładów Chemicznych Spedycja AS - wykład 06 - akademor.webd.pl · Największe lotniska świata (pod względem Tak jak widać na zdjęciu, do góry unosi jego znaczna część. W opracowaniu dokonano klasyfikacji systemów i modeli zarządzania portami morskimi na świecie, a następnie na tej podstawie przeprowadzono ogólną analizę organizacji zarządzania portami Kolejny etap stanowi zrealizowany przez miasto Projekt pn. „Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk - Trasa Słowackiego”, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej. Celem Projektu było udrożnienie istniejącego układu komunikacyjnego miasta i zapewnienie sprawnego, a zarazem funkcjonalnego dojazdu do Portów Tabela 7). Rowniez pod wzgledem liczby hoteli 3-, 4-, 5-gwiazdkowych Krakow przoduje w rankingu miast polskich. Na 406 skategoryzowanych obiektow hotelowych w Polsce, 108 znajduje sie na terenie miasta Krakow a32. Natomiast pod wzgledem liczby miejsc noclegowych nasze miasto jest drugie po Warszawie i dysponuje 8,5 tys. miejsc w obiektach 3-5*33. o37HOHT. 01 z 11 Najgorsze miasta świata pod względem ruchu Dan Fairchild Photography / Getty Images Amerykanie wydali w 2015 roku 8 miliardów godzin utknięcia w ruchu drogowym, wynika z badania przeprowadzonego przez firmę INRIX zajmującą się analizą dróg. Ale to nic w porównaniu z resztą świata. Nawet często zatłoczone Los Angeles tylko stawia czołową dziesiątkę holenderskiej firmy nawigacyjnej TomTom's Traffic Index, która analizuje dane o ruchu drogowym z 295 krajów, aby określić, które z nich są najbardziej zatłoczone na świecie. W tym artykule przyjrzymy się natężeniom ruchu w każdym z dziesięciu największych miast TomTom w 2016 r., A także niektórym powodom, dla których warto ich odwiedzić. 02 z 11 Meksyk Reinier Snijders / EyeEm / Getty Images W przypadku każdego kraju firma TomTom tworzy procentowy poziom natężenia ruchu, który reprezentuje liczbę dodatkowych kierowców, którzy przeżywają z powodu ruchu drogowego. Meksyk jest najgorszym sprawcą na liście w 2016 roku, a kierowcy spędzają o 59 procent więcej czasu za kierownicą podczas każdej podróży. W godzinach szczytu liczba ta wzrasta aż o 97 procent, co oznacza, że ​​osoby dojeżdżające do pracy tracą nawet 219 godzin na dodatkowy czas podróży każdego roku. Pomimo kiepskiego rankingu ruchu, chaotyczne Mexico City szczyci się bogatą kulturą, w której znajdują się takie atrakcje, jak Muzeum Frida Kahlo i Museo Nacional de Antropología. 03 z 11 Bangkok lynhdan / CC / Drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, Bangkok ma najgorszy wieczorny ruch w godzinach szczytu na świecie. W szczytowym momencie kierowcy mogą spodziewać się 114-procentowego wzrostu czasu podróży, a poranna poranna jest nieco lepsza ze wzrostem o 85%. Łącznie statystyki te przekładają się na około 61 dodatkowych minut dziennie w samochodzie. Dla turystów ruch w Bangkoku jest prawdopodobnie częścią szalonego uroku miasta, a miejscowi tuk-tuksy zapewniają transport adrenaliny między miejskimi rynkami, świątyniami i dzielnicami handlowymi. Ewentualnie rejs po rzece Chao Praya oferuje sposób na ucieczkę od walki wręcz. 04 z 11 Stambuł Sami Sert / Getty Images Stolica Turcji również jest najbardziej zatłoczona wieczorem, a ruch zwiększa czas podróży po pracy nawet o 94 procent. Ogólnie rzecz biorąc, TomTom szacuje, że ruch miejski jest odpowiedzialny za zwiększenie średniego rocznego czasu podróży aż o 178 godzin na osobę. Wskaźnik ogólnego natężenia ruchu w Stambule pokazuje 8-procentowy wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem. Miasto planuje także budowę kolejnej sieci kolejowej, co jeszcze bardziej ograniczy ruch i umożliwi odwiedzającym podziwianie takich atrakcji jak Wielki Bazar i Hagia Sophia z VI wieku we względnym spokoju. 05 z 11 Rio de Janeiro J. Castro / Getty Images Jedyny kraj, w którym znajduje się więcej niż jedno miasto na liście pierwszej dziesiątki, 200 milionów populacji Brazylii stanowi dużą część problemu zatorów komunikacyjnych. Rio zajmuje czołową pozycję w krajowym rankingu, a ogólny poziom natężenia ruchu wynosi 47 procent, co przekłada się na dodatkowy dzienny czas podróży wynoszący około 43 minut. Rio jest jednak spektakularnym miastem ze złotymi plażami takimi jak Copacabana i Ipanema i wyciągniętymi rękami monumentalnego pomnika Chrystusa Odkupiciela. Roczne obchody karnawału również zasługują na miejsce na liście każdego podróżnika. 06 z 11 Moskwa Oscar W. Rasson / Getty Images Stolica Rosji może być piąta na liście, ale jej procentowy poziom zatłoczenia w zeszłym roku wzrósł o 6 procent. Mimo to kierowcy mogą dodać 44-procentowy wzrost w stosunku do wszystkich czasów podróży, z 91% wzrostem podczas wieczornej godziny szczytu. Jednak warto walczyć z zablokowanymi przez Moskwę drogami, aby doświadczyć wyjątkowego smaku miasta uwikłanego między komunistyczną przeszłością a kosmopolityczną teraźniejszością. Spośród wszystkich atrakcji Moskwy, panorama stworzona przez Plac Czerwony, Kreml i architektura fantasy katedry św. Bazylego jest niewątpliwie najbardziej imponująca. 07 z 11 Bukareszt, Rumunia Alexander Spatari / Getty Images Bukareszt jest dziś bardziej zatłoczony niż w zeszłym roku, a jego ogólny procentowy poziom zagęszczenia jest o 2% większy. Poranne i wieczorne godziny szczytu są niemal równe natężeniu ruchu, a czas podróży wynosi odpowiednio 83% i 87%. Słabo rozwinięty ranking stolicy może wyjaśnić, dlaczego odwiedzający kraj nie chcą się tam zatrzymywać, ale można znaleźć niespodziewane skarby tych, którzy chcą ich szukać. Należą do nich liściaste parki, autentyczne kawiarnie i klejnoty architektoniczne, takie jak prawosławny klasztor Stavropoleos. 08 z 11 Salvador, Brazylia Powolne obrazy / Getty Images Drugie najbardziej zatłoczone brazylijskie miasto na liście, kierowcy Salvador spędzają w samochodzie o 75 procent więcej niż to konieczne w godzinach szczytu podróży wieczornych. W ciągu roku oznacza to dodatkowe 160 godzin spędzonych za kierownicą. Statystyki te nie powinny jednak odstraszyć podróżnych, ponieważ piękno kolonialnej architektury Salvadora w kolorze tęczy nadrabia zatłoczone drogi. Miasto znane jest również z bogatej kultury afro-karaibskiej, która nadaje niepowtarzalny charakter festiwalom, muzyce i kuchni. 09 z 11 Recife, Brazylia Americo Nunes / Getty Images Statystyki Recife są bardzo podobne do statystyk Salvadora, a oba miasta odnotowują ogólny poziom natężenia ruchu na poziomie 43 procent. Podobnie jak Salvador, czas podróży Recife znacznie wzrasta podczas wieczornej godziny szczytu, a podróże trwają o 75 procent dłużej, niż gdyby nie było ruchu. Podobieństwa między tymi dwoma miastami kończą się jednak, ponieważ zmodernizowany Recife jest lepiej znany z życia nocnego niż architektura. To wszystko jest jednak w zasięgu ręki, dzięki urokliwemu kolonialnemu miastu Olinda i spektakularnym plażom w prowincji Pernambuco, które znajdują się w odległości krótkiej jazdy od hotelu. 10 z 11 Chengdu, Chiny Haitong Yu / Getty Images Chińskie miasto Chengdu jest najgorszą pozycją w dziesiątce, jeśli chodzi o poprawę sytuacji w ruchu drogowym, dzięki 5-procentowemu wzrostowi w stosunku do ubiegłorocznego ogólnego odsetka zatorów o 36 procent. Ogromny ruch, mało inspirująca linia horyzontów i rekordowa liczba pochmurnych dni sprawiają, że Chengdu staje się mało prawdopodobne. Jednak osoby, które sprawią, że podróż będzie miała wiele do zafascynowania miastem, w tym atmosferycznymi herbaciarniami, pyszną regionalną kuchnią i futrzastymi mieszkańcami Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding . 11 z 11 Los Angeles Predrag Vuckovic / Getty Images Nic dziwnego: Los Angeles jest najgorszym miastem w ruchu drogowym w USA, a zatłoczenie powoduje 41-procentowy wzrost ogólnego czasu podróży. Średnio kierowcy Angeleno mogą spodziewać się marnowania 43 minut dziennie w ruchu ulicznym, co daje łącznie 164 godziny każdego roku. Pomimo fatalnego natężenia ruchu, Los Angeles nadal jest jednym z najpopularniejszych miejsc w kraju. To miasto ikon, od serca przemysłu filmowego Hollywood , po znane na całym świecie lokale rozrywkowe, które zaludniają Śródmieście. NASA ostrzega przed „burzą magnetyczną” w 2012 r.: "Naukowcy uważają, że Ziemia zostanie dotknięta niezwykłym poziomem energii magnetycznej z rozbłysków słonecznych po przebudzeniu Słońca "z NASA ostrzega przed „burzą magnetyczną” w 2012 r.: "Naukowcy uważają, że Ziemia zostanie dotknięta niezwykłym poziomem energii magnetycznej z rozbłysków słonecznych po przebudzeniu Słońca "z głębokiego snu" około 2013 r. W nowym ostrzeżeniu NASA poinformowała, że burza uderzy jak piorun i może spowodować katastrofalne skutki dla zdrowia świata, służb ratowniczych i bezpieczeństwa narodowego, chyba że podjęte zostaną odpowiednie środki ostrożności. Naukowcy uważają, że może to spowodować uszkodzenie systemów służb ratunkowych, sprzętu szpitalnego, systemów bankowych i urządzeń kontroli ruchu lotniczego, a nawet domowych komputerów, iPod'ów i nawigacji satelitarnej. Bardzo dużo ludzi jest „uzależnionych od urządzeń elektronicznych, które są wrażliwe na energię magnetyczną”. Burza może przynieść wielkie straty pieniężne i druzgocące problemy dla rządów. - Wiemy, że nadchodzi, ale nie wiemy, jak źle będzie - powiedział dr Richard Fisher, dyrektor działu heliofizycznego NASA w wywiadzie dla The Daily Telegraph. - Będzie to zakłócać urządzenia komunikacyjne, takie jak satelity i nawigacje samochodowe, podróże lotnicze, systemy bankowe, nasze komputery - wszystko, co jest elektroniczne. Spowoduje to większe problemy na świecie - dodał. - Duże obszary będą bez energii elektrycznej i trudno będzie naprawić szkody, ponieważ będzie to wymagało czasu - powiedział dr Fisher. - Systemy nie będą pracować. Rozbłyski wpłyną na pole magnetyczne na Ziemi i nastąpi to szybko jak uderzenie pioruna. To jest wpływ Słońca - dodał." Port w Helsinkach został największym w Europie portem pod względem ruchu pasażerskiego Dodano: 18 sty 2018, 8:09 Port w Helsinkach ma powody do świętowania. Został on właśnie największym portem pasażerskim w Europie. Wzrosty uzyskane w 2017 r. w ruchu pasażerskim przez największy port w Finlandii pozwoliły mu przejąć rolę lidera w kategorii: największe porty w Europie pod względem obsługi ruchu pasażerskiego. Helsinki zdetronizowały w ten sposób dotychczasowy „numer jeden”, jakim był port w Dover. Przez cały ubiegły rok port w Helsinkach obsłużył w sumie 12,3 miliona pasażerów. Oznacza to wzrost o 2,4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Ponad 12 milionów pasażerów oznacza także o ok. 600 tysięcy lepszy wynik, niż ten, jaki udało się uzyskać w 2017 r. dotychczasowemu liderowi z Anglii. Największą liczbę pasażerów tradycyjnie już stanowiły osoby korzystające z połączenia Helsinki-Tallinn. W sumie z trasy tej skorzystało aż 9 milionów pasażerów (wzrost o 3,2 procent w porównaniu z rokiem 2016). To oznacza wzrost znaczenia pozycji Helsinek i Tallinna jako miast współpracujących w ramach „twin cities”. „W ostatnich latach armatorzy wprowadzili większe oraz szybsze statki na trasę Helsinki-Tallinn, co pozwoliło na zwiększenie podaży w czasie szczytu sezonu” – powiedział Kari Noroviita z Port of Helsinki. „Port w Helsinkach odpowiedział w tym czasie na rosnące zapotrzebowanie poprzez znaczące zwiększenie pojemności dla szybkich rejsów do Tallinna, poprzez otwarcie nowego Zachodniego Terminala nr 2 oraz powiązanych z nim obszarów w lutym 2017 r.”. Jeśli chodzi o pozostałą ofertę, to z linii pomiędzy Sztokholmem a Helsinkami skorzystało 2,3 miliona pasażerów (spadek o 0,1 procent). Pozostali pasażerowie korzystali z oferowanych z/do Helsinek połączeń z Travemunde (150 tysięcy pasażerów), Petersburgiem (200 tysięcy pasażerów) czy Mariehamn (43 tysiące pasażerów). Sporą grupę stanowili też pasażerowie wycieczkowców – to aż 478 tysięcy pasażerów (wzrost o 16,8 procent). Port pochwalił się również sukcesami w zakresie wielkości przeładunku. W 2017 r. wyniosła ona 14 milionów ton (to wzrost o 14,3 procent). To sprawiło, że port w Helsinkach stał się także krajowym „numerem jeden”, jeśli chodzi o międzynarodowe przewozy towarowe. PromySkat